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吴江民企研发出一款辐射降温面料，将这款面料做成车罩，罩在长时间暴露于阳光下的轿车上，可让车内温度下降15℃以上。昨天，记者从江苏合超新材料科技有限公司了解到，这项早在3年前就开始研发的产品，经过上千次试验后，技术已经成熟，可规模化量产。
炎炎夏日，长时间置于室外的轿车在阳光照射下，车内温度可达55℃以上。这款“可降温”面料的不同之处在于附在普通面料上的新材料，其厚度仅30微米。别看这一层超薄的后整理，在烈日下背阴与向阳的温差在15℃至30℃，背阴处体感凉爽，且涂层厚度越大、外界气温温度越高，效果越明显。
昨天，在江苏合超新材料科技有限公司内的室外草坪上，记者做了个检测实验。当时，室外气温在39.7℃。记者将两块同样的冷饮分别置于两块钢板上开始实验，其中一块钢板贴着含新材料的薄膜，另一块钢板贴着普通薄膜。几分钟后，在同等强光照射下，贴有新材料薄膜的钢板上的冷饮融化速度明显慢。
随后，记者又在该公司同一道路上的两辆轿车内进行了实验。一辆罩上降温新材料的车罩，一辆则直接暴晒于阳光下。记者在两车内同时放置水银温度计测量。5分钟后，温度计显示分别为41℃和58℃，新材料隔热降温效果明显。
该公司总经理李大庆介绍，这款降温面料基于全球领先的辐射致（制）冷材料技术，太阳能量反射率达76%至85%，红外线热能发射率达90%以上，防紫外线数据UPF 50+、UVA＜1%等，主要通过技术降温，完全零碳排放，并拥有自主知识产权。目前，该技术拥有发明专利4项，实用新型专利8项。
除了运用于制作车罩、天幕帐篷、遮阳棚、遮阳伞等产品，该项技术可应用到户外公共空间的遮阳防护等领域，可广泛应用于大型建筑、工业厂房、粮食仓储、电力通信，以及膜类、涂层类、金属板（瓦）类等辐射致（制）冷材料系列产品，实现太阳直射下的持续降温和节能降耗。
据悉，江苏合超新材料科技有限公司研发生产中心位于吴江福华织造有限公司内，与宁波瑞凌新能源科技有限公司合资共建，于今年6月注册成立。其中，瑞凌新能源公司还是国内辐射致（制）冷膜团体标准（T/ZZB2304-2021）起草单位。作为国内辐射致（制）冷技术企业之一，合超新材将围绕纱线、织造等纺织领域进一步延伸，以引领行业标准化、搭建产业生态链、培育上下游企业高速发展为使命，致力于为实现“碳达峰、碳中和”目标贡献吴江民企的力量。
