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5月15日，枝江长江大桥合龙。（湖北日报全媒记者 夏晓君 摄）
湖北日报讯 （记者戴辉、刘路、通讯员王翔、郑子贤、杨思思）5月15日15时许，由湖北交投集团投资、蜀道集团四川路桥和中交二公局联合承建的枝江长江大桥施工现场迎来关键时刻——随着最后一片钢箱梁精准落位，这座世界级斜拉桥在江心“牵手”合龙，为年内项目建成通车奠定了重要基础。
作为当枝松高速的控制性工程，枝江长江大桥全长1549米，主跨890米，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥。大桥一边是枝江城区，另一边是总面积212平方公里的百里洲。
与传统的高速公路过江通道不同，枝江长江大桥两侧专门设置了4.5米宽的步行和非机动车道。湖北交投宜楚建设公司副总经理严少波介绍，此举虽加大了桥梁结构设计、施工建设难度，但能惠及两岸群众美好出行、共享交通发展成果。
大桥通车后，两岸群众过江时间将由原来的数小时缩短至5分钟，畅通百里洲砂梨、蔬菜等特色农产品流通渠道，助力特色农业提质增效与品牌化发展。
