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CFi.CN讯：数据显示，10月小米汽车交付超5万辆，小鹏交付5.02万辆、同比增长19.6%，零跑交付10.61万辆、同比大增51%。比亚迪、吉利、奇瑞单月销量均超29万辆，出口表现尤为亮眼：比亚迪新能源出口17.02万辆、同比翻倍，吉利出口10.72万辆、增长157.8%，小鹏海外交付占比达26.5%。
近期机构研报指出，小米澎程、零跑A/D系列、MONA L05及改款理想i6等走量新品集中交付，正对冲旧款切换减量，支撑年末交付提速。研报认为，出口已成自主车企核心增量来源，具备本地化制造能力(如零跑B10西班牙投产、小米规划2027年入欧)的企业更易打开海外盈利空间。
研报指出，尽管整体乘用车内需承压，但小米作为新势力中首款车型即实现单月5万辆交付的车企，验证了产品力与渠道效率，叠加港股估值处于低位，有望迎来智能化溢价与出海逻辑双驱动的价值重估。
